Paris s'est doté d'un plan vélo très ambitieux que les gens d'ici envient certainement.

Paris-Roubaix est une course dont la légende atteint des proportions homériques. Pour chacun des coureurs, c'est un accomplissement, qu'ils affrontent avec, entre les dents, un couteau et un morceau de bravoure. C'est pour cela que j'aime cette course: chaque année, elle produit une nouvelle histoire, et alimente ainsi son propre mythe.

Il y a 40 ans, il soudait son premier vélo. Aujourd’hui, son nom est devenu une marque incontournable du cyclisme québécois. Quant au bonhomme - le coureur teigneux, l’artisan acharné, le personnage explosif -, il cultive son mythe.

Documentaire de facture classique, Marinoni : Le Feu de la passion, retrace le parcours d’une légende et d’un immigrant aux mains sales qui ne comprend pas qu’on veuille faire un film sur sa vie.

Les courses sur chemins de terre se multiplient. Et l’envie de découvrir les territoires non pavés se fait sentir autant chez les routards en quête de paysages secrets que dans une industrie qui a flairé la nouvelle mode.

Plus qu’une chambre de commerce qui roule, le Regroupement d’affaires à vélo de Québec est une réussite sur tous les plans.

Révolutionnaires pour certains, hérétiques pour d’autres, les vélos à assistance électrique font désormais partie du paysage cycliste.