Je ne vais pas m’excuser pour les autres, sous prétexte qu’une infime minorité de mes semblables est constituée d'imbéciles. Ce serait avouer que mes droits sont subordonnés à ceux des automobilistes.

Damien Oton est le spécialiste de l’enduro. On le voit ici en pleine action.

Le nouveau vélo à assistance électrique Evox City du groupe Procycle est un un produit où la séduction opère autant du point de vue technologique qu’esthétique.

C’est bien beau le vélo, mais on vous emmène aussi déguster un verre de rosé.

Pourquoi j’aime le Tour? Pour la bravoure récompensée, qui est le tribut de ceux qui essayent, échouent souvent, puis touchent à la gloire parfois.

Oeuvre iconoclaste dans un milieu sportif qui se prend (trop) au sérieux, l'hilarante autobiographie du cycliste américain Phil Gaimon est une fenêtre ouverte sur la pénible réalité des professionnels au sein de petites équipes sans le sou.

L'histoire du Giro, c'est beaucoup celle de l'Italie. Et personne ne les raconte mieux que le journaliste sportif anglais Herbie Sykes.

Petite analyse médiatique. Ou pourquoi j'ai vraiment halluciné sur un reportage sur le dopage où je n'ai pourtant rien appris.

Vouloir surveiller de nouvelles formes de dopage, c'est bien. Mais il faudrait commencer par appliquer les sanctions qu'impliquent les anciennes.

Paris s'est doté d'un plan vélo très ambitieux que les gens d'ici envient certainement.

Paris-Roubaix est une course dont la légende atteint des proportions homériques. Pour chacun des coureurs, c'est un accomplissement, qu'ils affrontent avec, entre les dents, un couteau et un morceau de bravoure. C'est pour cela que j'aime cette course: chaque année, elle produit une nouvelle histoire, et alimente ainsi son propre mythe.

Il y a 40 ans, il soudait son premier vélo. Aujourd’hui, son nom est devenu une marque incontournable du cyclisme québécois. Quant au bonhomme - le coureur teigneux, l’artisan acharné, le personnage explosif -, il cultive son mythe.