Le bikepacking est la meilleure manière de prendre la clé des champs. Ces quatre destinations vous feront vivre l’aventure avec un grand A.

En quelques années à peine, «zwifter» est devenu un mode d’entraînement qui captive les cyclistes d’ici et d’ailleurs.

Quoi qu’on en pense, rouler au guidon d’un vélo à assistance électrique constitue une réelle forme d’entraînement.

Le Québec, une destination de bikepacking de renom? Grâce au travail minutieux d’une poignée de passionnés de cyclotourisme de brousse, cela pourrait être le cas dès 2021. Entretien avec Étienne Théroux, initiateur de la Québec Bikepacking Traverse, un itinéraire hors route de 3000 bornes qui reliera Rouyn-Noranda à Percé.

Les cyclistes ont parfois des opinions bien arrêtées sur la «bonne» manière de vaincre les côtes. À Vélo Mag, nous avons voulu vérifier le bien-fondé de certaines de leurs affirmations. Ensuite, nous nous sommes penchés sur l’art de la descente.

Ne le répétez pas: ces côtes ne sont peut-être pas les plus difficiles, mais ce sont celles que seuls les vrais de vrais cyclistes connaissent. Vous pouvez nous croire, elles valent le détour.

Tous les détails comptent lorsque vient le temps de transformer son vélo de facteur en machine à dompter la gravité. Surtout les cinq suivants.

J’aime Sorel éperdument. Parce que c’est le lieu qui m’a vu naître et grandir. Et surtout parce que c’est ici que je suis devenu cycliste, il y a plus de dix ans.

Aller plus vite sur deux roues n’exige pas nécessairement d’être en meilleure forme physique. Parfois, une simple optimisation de son aérodynamisme suffit.

Se promener en sentiers au guidon d’un vélo mû par l’électricité est grisant – à condition que la machine soit conçue pour y exceller. Nous avons dégagé six facteurs à considérer lors de l’achat.

Malgré votre grande forme physique, vous êtes incapable d’être à la hauteur quand ça compte vraiment. Et si l’origine de ces sous-performances se situait entre vos deux oreilles ?