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En test

Vélo de montagne – Pour tous les goûts

01-08-2019
guide achat vélo de montagne

📸: Kona bikes

Des vélos nous sont tombés dans l’œil. Que le plus approprié à votre pratique l’emporte !

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Étoffe de montagnier

SCOTT | SCALE 24 DISC

Scott Scale 24 Disc

Scott Scale 24 Disc

Dans le cas d’un jeune, la première caractéristique à considérer est le poids du vélo, qui ne devrait pas dépasser 40% de celui du cycliste. Objectif facilement atteint par le Scale, qui offre, en outre des freins à disque hydrauliques, une géométrie axée course et une suspension de 50mm à l’avant. Votre jeune n’a pas besoin de davantage.

549$ | scott-sports.com

Mon premier vélo de montagne

TREK | ROSCOE 6

Trek Roscoe 6

Trek Roscoe 6 2019

Pneus à gros volume, transmission monoplateau et suspension avant, le Roscoe 6 détient tous les atouts pour que vos escapades soient agréables et sécuritaires ; vous pourrez rouler en admirant le paysage sur des sentiers roulants pas trop exigeants. En version pour femmes et pour hommes.

1230$ | trekbikes.com

Deux suspensions valent mieux qu’une

NORCO | FLUID FS 4

NORCO Fluid FS 4

NORCO Fluid FS 4 2019

Doté de 130 mm de débattement à l’avant et de 120 mm à l’arrière, le Fluid est le double suspension proposant le meilleur rapport qualité/prix en entrée de gamme. On apprécie le câblage interne, la transmission monoplateau et la tige de selle télescopique. Côté roues, on a du 27,5 ou du 29 po, suivant la taille du cadre. En version pour femmes et pour hommes.

1999$ | norco.com

Pas tout à fait décidé

SPHERIK | SMT

Spherik SMT

Spherik SMT

Un vélo de trail qui est un véritable éloge à la polyvalence : deux formats de roues, 27,5+ ou 29 po, chacun acceptant des pneus d’une largeur allant jusqu’à, respectivement, 2,8 et 2,35 po. À noter: le changement de roues se fait en un clin d’oeil sans modification de la géométrie ou de la position équilibrée sur le vélo. Dernier point, et non des moindres : quatre choix de groupes de pièces, dont un très abordable.

À PARTIR DE 2900$| spherikbike.com

Polyvalence féminine

LIV | PIQUE SX 2

Liv Pique SX 2 2019

Liv Pique SX 2 2019

Tout indiqué aux femmes débutant en sentiers, il est à la fois stable et réactif grâce à sa géométrie spécifique et à ses suspensions adaptées aux poids plumes. Cette année, on a relâché un peu l’angle de la fourche et amplifié le débattement avant à 140 mm, augmentant l’aisance à franchir les obstacles.

3299$| liv-cycling.com

J’aime autant les montées que les descentes techniques

GIANT | TRANCE 29 2

Giant Trance 29 2

Giant Trance 29 2 2019

De retour dans le catalogue Giant en 2019, le Trance 29 promet des aptitudes tout terrain hors pair dans un emballage au rapport qualité/prix de premier ordre. Parfait quand on prend le même plaisir à descendre qu’à monter, y compris dans du technique.

3399 $ | giant-bicycles.com

J’ai besoin d’être rassuré

SANTA CRUZ | 5010

Santa Cruz 5010 2019

Santa Cruz 5010 2019

Traction étonnante en montée, absorption des obstacles étant donné la suspension VPP (virtual pivot point suspension design) de 130 mm, polyvalence en descente du fait de l’angle de fourche avant ajustable. Aussi, pilotage en toute confiance grâce à la stabilité des pneus de 3 po… c’est la magie du format 27,5+ qui opère, comme si on avait passé un bulldozer dans les sentiers afin de les adoucir.

3650$ | santacruzbicycles.com

Fait ici pour les sentiers d’ici

DEVINCI | DJANGO 29 GX

Devinci Django GX

Devinci Django GX 2019

Son ossature en aluminium fabriquée ici, à la main, accompagnée de 130 mm/120 mm de débattement avant/arrière et de roues de 29 po, vous procurera des sensations fortes sur tout type de pistes durant les années à venir. Le genre de vélo qui vous emmènera partout dans le bois sans rechigner.

3999 $| devinci.com

Je suis le king de Strava

CANNONDALE | F-SI CARBON 4

Cannondale F-Si Carbon 4

Cannondale F-Si Carbon 4 2019

Construit en carbone monocoque léger et muni de la fourche Lefty et de roues de 29 po, cette monture combine tous les éléments qui vous propulseront au sommet de vos ambitions. Le but n’est pas une sortie confortable, mais plutôt de ne pas perdre une once d’énergie quand ce qu’on vise, c’est à être le premier.

4020$ | cannondale.com

Quelles roues choisir?

PIVOT | SWITCHBLADE

Pivot Switchblade

Pivot Switchblade

Bâti autour de la plateforme de suspension DW-link à l’efficacité légendaire, le Switchblade permet de changer de taille de roue en un tour de main, preuve d’une adaptabilité exceptionnelle, et juste ce qu’il faut pour celui qui n’a pas fait un choix ferme en la matière ou veut le meilleur de plusieurs mondes. En version alu ou carbone.

À PARTIR DE 5000$ | pivotcycles.com

J’aime ça quand ça brasse

ROCKY MOUNTAIN | SLAYER CARBON 30

Rocky Mountain Slayer Carbon30 2019

Rocky Mountain Slayer Carbon30 2019

Vu ses 170 mm/165 mm de débattement avant/arrière, le Slayer ne se vante pas d’être un bon grimpeur, mais plutôt un gros descendeur, particulièrement en terrain accidenté. Idéal sur les parcours d’enduro, il sera pareillement capable de suivre lors de virées hebdomadaires en sentiers ou de visites au bike park.

5399$ | bikes.com

En tête de la Québec Singletrack Expérience

YETI | SB100 GX

2019 Yeti Cycles SB100

Yeti Cycles SB100

Malgré ses 100 mm de débattement, le Super Bike de Yeti laisse augurer un comportement équilibré et énergique en descente en même temps qu’un remarquable tempérament de grimpeur, bref, ce qui convient en vue de faire bonne figure dans un raid exigeant.

6600 $ | yeticycles.com

Podiums techniques

SCOTT | SPARK RC 900 PRO

Scott Spark RC 900 Pro

Scott Spark RC 900 Pro 2019

Léger et rapide en raison de ses roues de 29 po et d’un poids total sous les 11kg, ce Spark RC possède 100 mm de débattements avant et arrière contrôlés par le système TwinLoc, utile en cas de départs qu’on voudra effrénés. Un vélo enthousiasmé par les tracés de plus en plus techniques de cross-country.

8000$ | scott-sports.com

Une petite poussée

PIVOT | SHUTTLE

Pivot Shuttle

Pivot Shuttle

Comme tous les bons vélos à assistance électrique, il coûte cher, cependant c’est le plus léger sur le marché, et le seul trail/enduro sous la barre des 20 kg. C’est également celui qui accommode la plus grande variété de tailles, de 162 à 193 cm. Avec une autonomie possible excédant les 80 km, on obtient les avantages de l’électrification sans trop subir l’inconvénient du poids.

12 499$ | pivotcycles.com

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