© Jonathan B. Roy
Les possibilités de boucles foisonnent, dans les Laurentides. Celle-ci, au départ de Saint-Sauveur, fait 65 km. C’est l’une de mes préférées, en raison du charme de ses lacs, des belles descentes et des nombreuses options d’arrêts gourmands.
En partant de la zone des galeries d’art et des petits commerces de Saint-Sauveur, on ondule d’abord sur l’avenue de l’Église, qui devient le chemin du Village à proximité de Morin-Heights. La route 329, alias le chemin de Saint-Adolphe, a un large accotement qui donne l’espace pour souffler pendant la plus longue montée du parcours. Près du sommet se dresse une étonnante ancienne base militaire actuellement décorée de graffitis.
Aidé par la gravité, on file vers Saint-Adolphe-d’Howard et on contourne le lac Saint-Joseph, remontant aisément vers Sainte-Agathe-des-Monts. La pause ravitaillement pourra se faire dans l’un des divers cafés et restaurants des abords de la plage et du quai municipal.
De virage en virage, on joint le parc linéaire Le P’tit Train du Nord, maintenant presque complètement asphalté. De toute façon, les parties en poussière de roche sont suffisamment bien compactées pour être roulables en vélo de route. On pénètre dans la forêt quasiment sans pédaler, vers la communauté artistique et un peu bohème de Val-David. Puis, après Val-Morin, on longe le lac Raymond, selon moi le paysage le plus photogénique des quelque 200 km du P’tit Train. À peine plus loin, il faut oser descendre se baigner dans la rivière du Nord et se prélasser sur ses larges pierres.
À Mont-Rolland, un secteur de Sainte-Adèle, le café de la Gare est un autre endroit sympathique où faire halte. À deux pas de la piste cyclable se trouvent des toilettes, de l’eau potable et une chouette terrasse. À la gare de Piedmont, on revient vers Saint-Sauveur par le chemin de la Gare. Comme la charmante ville se situe en haut d’une courte montée pentue, un autre arrêt en terrasse en fin de journée sera bien mérité !
© Jonathan B. Roy